Главная » 2010»Ноябрь»25 » Рецензия Need for Speed: Hot Pursuit (2010). Предел воображения Burnout...
20:28
Рецензия Need for Speed: Hot Pursuit (2010). Предел воображения Burnout...
Не успев запустить новое творение студии Criterion Games, игра уже начинает рекламировать NFS World и Shift 2, будущую. Первый продукт так вообще при каждом запуске будет выводиться как рекламный блок и это не может не огорчать нудным ожиданием главного меню. Но, дождавшись, вряд ли у Вас возникнет желание остановиться, захочется всё более острых трасс, шипов и копов.
По отметках многих источников, да и на мой взгляд, разработчики привнесли в новую NFS свои любимые принципы ведения войны на дорогах из знакомого Burnout. Это и разнообразные очки, награды, аркадность, минимум повреждений и динамика, от которой глаза на лоб лезут. Хотя повреждения, в основном, были ограничены по причине нежелания автопроизводителей уродовать свои миллионные спорткары в одном из прибрежных городков, где ежедневно царит беспредел уличных гонщиков.
Можно сказать, что и управление стало достаточно лёгким, достаточно для игры реакции геймера на происходящее, ведь отвлечётесь на секунду и, если не копы Вас застанут своими бамперами, то соперники практически нагадят металлом на дороге, сбив несколько "гражданских" авто. Зато о чём уж не говорили, а автопарк в Need for Speed: Hot Pursuit расширяется прямо пропорционально вашим победам и чем больше в копилке окажется золотых медалей, тем роскошнее спорткары достанутся. Но стоит учесть, есть деление и на подразделения авто, хотя особого различия между ними и нет в применении, дороги же все одинаковые, бездорожье нам не предлагают.
Вкусной, даже пафосной в некоторых моментах, кажется графика в игрушке. Гонки стали по-настоящему красивыми, даже в отсутствие тюнинга. Да и нужны ли Вам спойлеры, бамперы, лишние надписи, когда на вооружении состоят ЭМИ-орудия, шипы, подавители сигнала, турбо? Копы будут в ярости от безумных трюков гонщиков, как и они от Вас, если пересядете в полицейскую машину и покажете блеск в патрулировании улиц. Те же ЭМИ, вертолёт, заграждения, шипы подарят блюстителям законы те же права воевать на дорогах по своим правилам.
Звук EA Games создали на уровне завлекающей атмосферы, которая царит на всех фронтах игры. Рёвы моторов, рации копов, саундтрэки с композицией тех же 30 Seconds to Mars, ну и без скрежета металла не обошлось, приятно слушать как поджимаешь тачку соперника, а потом резко сворачиваешь и несёшься вперёд него. Музыка подобрана так, как хотел бы настоящий поклонник NFS и ни одна песня не надоест на самым длинных трассах с самыми убийственными копами.
Нельзя сказать, что игра требовательна к ресурсам: два ярда, два гига, ну и видеокарта примерно GeForce 7800 / Radeon X1900. Разве это много для современной Need for Speed? Мало, очень мало. А если есть подвисания, это скорее единичные случаи, массовых багов в игре от EA Games быть теоретически не может. Они ещё те шлифовальщики. Единственное, что может убивать: заставки перед началом гонок. Вроде бы попросил пропустить сцену, а в полицейском режиме ролики всё равно продолжают капать на нервы.
Аркадное управление, черты Burnout, схожесть с Undercover и Most Wanted, примитивность, пафос, всё те же цели на протяжении множества гонок, объединённых похожими шаблонами - у каждого может сложиться своё мнение относительно красоты, жгучести, увлекательности игры, хотя всё равно, тщательно изучив потребности геймеров, создатели сделали такой сплав металла, от которого не хочется отходить часами. 1 минута, 5, 10, да хоть 15 - Вы будете продолжать давить газ в пол и чувствовать себя королём дороги.
Нельзя недооценивать разработчиков, они ещё покажут нам где копы зимуют. Кстати, а погода в игре также не хилая. Дождь, солнечное пекло, а ещё и день, сменяющийся романтической ночью с вереницей полицейских сирен, превращающихся в тунеле в красочные гирлянды, когда стены так и сверкают то синим, то красным.
